高速路段不同护栏板的选择也不同

        在雨雪、雾霾天气下,高速因为反光的效果,可以给司机师傅以正确的导向,保证其有一个明确的方向。购买护栏板的时候需要先确定需要什么防护级别的,或者直接告诉厂家安装在什么地方,比如:村庄道路中间带、高速公路隔离带、高速公路两侧等地方,护栏板厂家会明确的给出护栏板需求的规格。护栏板分为B、A、SB,SA,SS五个级别,中级别的护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。

        高速公路离不开护栏板的防护,很多人觉得护栏板都是一样的,其实在不同的路段护栏板是有差别的。那么什么路段该选择什么样的护栏板呢在拐弯路段一般比较容易发生碰撞,车辆转弯的时候因速度控制不好容易冲出高速公路。所以在拐弯处需要安装防护级别较高的护栏板。

   汽车重量主要集中在底盘,简要的说就是你的座位高度并不是车辆行驶的重心高度。而您想像的车辆翻过护栏需要足够的角动量,因此,一般情况下,只要护栏高度能够拦住车轮。

        因此,国标中中心的高度不能低于0.6m是经过理论计算,并考虑安全度的。

        其实,真正影响护栏功能的是肉眼观察不到的部分,护栏埋置深度与基础强度,以及构件质量,说白了护栏只要足够结实,是能够防护绝大部分事故的。

波形护栏板优势

      1.的生产设备,打造高质量的产品:我公司拥有的热镀锌生产设备,的镀锌设备让我们的产品镀锌层更加均匀美观,抗腐蚀能力更强。浸塑设备我公司引进的美国进口聚酯彩色粉末涂层,几十到处理工序,让我们的产品使用寿命更长、抗腐蚀能力更强。

      2. 经验丰富的生产工人、创新团队,塑造创新型的产品:本公司是一家有着12年生产经验的老厂,有着国内经验丰富的生产技工和创新思维的研发团队,生产出来的产品更符合市场需求,防护标准高、防护性能更好。

      3. 抗腐蚀能力强,使用寿命更长:在多年的生产中我们沉淀下太多的精华,不同的地区有着不同的气候条件,但我们承接的护栏板工程无一个出现护栏板腐蚀的情况,高防腐的产品使用寿命更长久,事实是有利的说明。

      4. 抗冲击能力强:我公司对每批生产的护栏板都会进行抗冲力击测试,对每次测试我们都会认真对待,而且对我们的产品有着非常的自信,抗冲击力强度大于1800kg/m2

      5. 维护成本低:高品质的产品可以正确的引导车辆的行驶方向,醒目的方向引导减少事故的发生,自然维护成本大大降低;高抗腐蚀的产品减少护栏板的更换,同样降低维护成本。

剖析波形护栏板的设计作用

        波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施,波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。常用规格:波形梁:4320310853/4; 三波波形护栏板:4320506853/4; 　双波立柱:直径114/140 mm壁厚4.5mm高度m; 　三波立柱:直径114/140 mm壁厚4.5mm高度m; 　波形梁护栏板系统原理:1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。

        (1)路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以通盘考虑;(2)路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏,其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型,并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏;(3)路侧护栏在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑;(4)互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计;(5)在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;(6)隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接;(7)中央分隔带采用波形梁护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;(8)采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高。